在针对大排量汽车消费税上调5个工作日后，记者在采访中发现，具有4S资格的汽车经销商都明确了汽车价格上调的幅度以及最终售价，然而在大部分二级经销商那里，对于车价的问题仍然是“犹抱琵琶半遮面”，甚至有经销商表示由于最终售价还在制定中，目前暂缓销售。一级二级经销商对于消费税调整的态度大为不同，业内人士分析，二级经销商在4S店的打压下，生存压力趋大。

　　4S店全线明确涨价

　　奥迪车一直在国内市场中备受青睐，此次调价，奥迪反应迅速，对旗下的各个型号车型作了调整。记者在奥迪4S店看到，此次奥迪旗下调价的各款车型中，最高涨幅当属奥迪A8L 6.0车型，最新售价为263.74万元，比之前涨了60余万元，涨幅达到32%，它也是目前记者所了解到的涨幅最高的车型。从排量上来看，4.0以下排量的车型涨幅均不明显，如奥迪A6L3.2车型和4.2车型，价格都不调整，Q7也仅涨了1.6万元。

　　记者随后在雷克萨斯4S店看到，受税费调整影响较小的排量为3.5L的ES与RX车系，上涨金额控制在了5.1万元以内，其中ES350标准版车型增长幅度最小，仅上调了1.7万元。而原本售价将近160万元的混合动力车型LS60涨幅最大，调整后的新指导价格达194.4万元，上调了34.7万元。

　　值得一提的是，各4S经销商对于涨价之说并不忌讳，而是明确报出了涨价幅度和最终售价。记者还发现，价格虽然上涨，但是看车的人比起之前并无明显减少。

　　二级经销商慎言涨价

　　记者昨日致电上海2家综合性的汽车经销商了解大排量进口车的涨价情况，可奇怪的是，其销售人员对于售价却含糊其辞。“我们的价格现在还没有出来，估计要等一段时间才会知道售价。”当记者问及奥迪Q7的销售价格时，上海铠鹏汽车销售有限公司销售人员这样回答记者。他还表示，目前售价还未制定的主要原因是消费税上调，公司还没有制定好应对方案。“如果你现在要买Q7的话，我们这里无车可售。”他向记者表示。

　　在另一家政名汽车销售公司，其销售人员对于最终售价也是含糊其辞，他先应诺记者查报价单，过了一会儿却又告知记者报价单上没有所列车型，并表示“价格肯定是涨了，涨多少还不知道。”

　　对于二级经销商的奇怪反应，一位业内人士告诉记者，二级经销商都是向4S店拿货的，二级经销商的价格必然比4S价格便宜才能体现优势。消费税刚刚上调，4S店的售价也刚刚出炉，二级经销商的售价必然要“滞后几日”。目前汽车销售竞争越来越激烈，二级经销商在4S店的打压下，生存压力趋大。